Tvrtka "HŽ Infrastruktura" potpisala je sporazum izrađen na temelju tzv. masterplan-studije prema kojoj bi, kako se najavljuje već desetljećima, kolodvor u Kopilici postao glavni, a postojeći na Istočnoj obali bio bi (samo) ukrcajno-iskrcajna točka za gradske vlakove.
- Prema studijskome rješenju, kolodvor u Kopilici potrebno je koncipirati kao putnički u kojemu će se zaustavljati svi vlakovi iz gradsko-prigradskog, međunarodnog i međugradskog prijevoza. Za spomenute vlakove Kopilica će biti krajnje odredište, dok će gradski vlakovi prometovati na relaciji prema današnjem glavnom kolodvoru.
Izrada masterplan-studije financirana je bespovratnim sredstvima Europske banke za obnovu i razvoj, a na njoj je radio konzorcij austrijskih tvrtki koje su prikupljale sve relevantne po...