StoryEditor
Auto motoZBOG PANDEMIJE

Rent-a-car kuće na respiratorima: pad prometa na razini cijele države može se očekivati između 60 i 70 posto

1. srpnja 2020. - 06:17
Mnoga vozila koja su se inače iznajmljivala preko rent-a-car firmi sad stoje neregistrirana u ograđenim dvorištima.Ilustracija AFP

Gotovo nezamijećeno u hrvatskim medijima prošla je vijest o bankrotu tvrtke Hertz, najstarije i najpoznatije rent-a-car kuće u SAD-u, objavljena 22. svibnja ove godine, a koja je osnovana još tamo davne 1918. godine. Rent-a-car tvrtka iz Chicaga koja je započela s iznajmljivanjem 12 Fordovih T modela ubrzo je narasla na 600 vozila, da bi potom dobila novog vlasnika Johana Hertza po kojem dobiva nove ime – Hertz. Otvara se na aerodromu prva poslovnica i od tada kreće uspon ove tvrtke.

U više od stoljeća poslovanja rent-a-car Hertz preživio je krizu koja je započela 1929., Drugi svjetski rat te još nekoliko kriza cijena nafte, no nisu i pandemiju koronavirusa. Spomenutog 22. svibnja su prijavili bankrot s obrazloženjem o drastičnom i iznenadnom padu prometa te nepostojanju tržišta rabljenih automobila.

Dolazak turista avionima

Pandemija koronavirusa dobrano je uzdrmala i poslovanja rent-a-car kuća na našem tržištu koje su prije izbijanja krize u sklopu priprema za turističku sezonu registrirali oko 20.000 novih vozila. Rent-a-car kao dio turističke ponude usko je vezan za broj dolazaka stranih turista, prvenstveno onih koji dolaze avionom. Hrvatska je atraktivna destinacija s pregršt lokacija vrijednih posjeta, a brojni su turisti prepoznali upravo rent-a-car vozila kao idealan način putovanja kroz našu zemlju.

Ponuda kompletne rent-a-car branše u Hrvatskoj višestruko nadmašuje domaću potražnju za tim uslugama, pa su takve tvrtke iznimno ovisne o stranim tržištima i o situaciji u kojoj se oni trenutačno nalaze.

"Uni Rent" sa sjedištem u Kaštel Starom je jedan od najstarijih hrvatskih rent-a-car brendova, a u jeku turističke sezone klijentima je na raspolaganju oko 1500 vozila različitih segmenata. U pravilu svoju "zimsku" flotu nadopune s 30 do 35 posto novih automobila što je u normalnim uvjetima dostatno za turističku sezonu, ali u ovoj krizi izazvanoj koronavirusom od tog poslovnog poteza se odustalo.

– Posljedice korona-krize jesu i bit će daleko veće i dugotrajnije – kazao nam je vlasnik "Uni Renta" Boris Gruica. – Još prije dva mjeseca smo živjeli u potpunom ograničenju kretanja građana i s potpuno zatvorenim granicama, a sve se dogodilo nekoliko dana uoči početka ozbiljnog dijela turističke sezone koji za nas traje od ožujka pa do kraja listopada. Pandemija nam se dogodila zapravo preko noći.

Krajem tjedna smo kontaktirali dobavljače za nabavu novih vozila, dogovarali zapošljavanja sezonskih radnika, rješavali logističke potrebe za početak sezone, a već početkom sljedećeg morali smo donositi potpuno suprotne odluke, rezati troškove, stopirati gotovo dogovorene poslove i gledati bezbroj zahtjeva za otkazivanje rezervacija, potpuni pad novih rezervacija... Naša očekivanja su vezana uz razvoj ili opadanje pandemije koronavirusa u državama Europske unije, SAD-a i Dalekog istoka.

Uzmemo li u obzir podatak da više od 50 posto prometa ostvarujemo s inozemnim klijentima, jasna je šteta koju je prouzročila ova pandemija – kaže Boris Gruica. Bez kretanja ljudi, dolazaka stranih turista, rent-a-car branša trpi goleme gubitke u ionako konkurentnom i izazovnom tržištu kakvo je Hrvatsko.

Posljednjih četiri, pet godina promet u travnju i svibnju je imao ozbiljan trend rasta. Svibanj se zapravo u posljednje vrijeme ne razlikuje bitno od lipnja po prometu. Upravo u tom razdoblju ostvarujemo znatan promet s tržištima poput SAD-a ili Južne Koreje koja su danas u ozbiljnim problemima s pandemijom. Posljedica toga je i naš pad prometa od gotovo 65 posto u odnosu na isto razdoblje lani.

Olakotna okolnost je što se sve rent-a-car kuće nalaze u istoj situaciji pa je šteta disperzirana na sve kompanije relativno jednako. Koliko je tko spreman i sposoban poslovati u ovako otežanim uvjetima je druga strana priče koja će se očitovati u idućih šest mjeseci do godine dana. Prema njegovom mišljenju pad prometa u rent-a-car kućama na razini cijele države može se očekivati između 60 i 70 posto, a je li taj podatak preoptimističan pokazat će vrijeme.

Sigurno je da nam predstoji srpanj i kolovoz koji su špica sezone, a vjerojatno i rujan, gdje se najavljuje uspostavljanje storniranih međunarodnih avionskih linija, poput onih iz Velike Britanije i drugih destinacija EU-a, pa možemo očekivati nešto bolje rezultate.

Veliki troškovi

– Uz pomoć države i rezanje troškova, zadržavajući osnovne potrebe administracije i dnevnog poslovanja trenutačno smo osigurali relativno stabilno poslovanja sa znatno smanjenim prihodima i rashodima te su gubitci u podnošljivim okvirima – nastavlja Gruica. – Koliko god se mi trudili biti dio zajednice, pomagati sportu, zadržati socijalnu osjetljivost prema našim zaposlenima, pružiti konkurentnu uslugu na tržištu, mi smo prvenstveno trgovačko društvo koje posluje radi ostvarivanja dobiti.

Ako se trendovi u poslovanju ne promijene i ne dođe do oporavka tržišta, odnosno ako nas pogodi drugi val epidemije, bit ćemo primorani radikalnije rezati troškove kako bi se održali na tržištu do konačnog oporavka. Plan je vrlo jednostavan, moramo pratiti situaciju na tržištu i shodno tome prilagođavati naše poslovanje.

U splitskoj rent-a-car tvrtki "Prestigio" slična je situacija, a trenutačno raspolažu s oko 90 vozila, poslije će ih biti oko 200 s obzirom na to da se voditeljica agencije Tončica Bogdan nada da će ljudi uskoro početi više koristiti njihove usluge. Prema njezinim riječima nešto posla se odradilo do sredine ožujka, a nakon totalne zabrane kretanja i izolacije po kućama i stanovima posao je zamro. Zahvaljujući repatrijaciji naših ljudi iz stranih država i prekidu kompletnog javnog prometa mnogi su koristili taksi i rent-a-car za dolazak iz Zagreba u Split i okolicu.

– U travnju i svibnju posao nam se sveo na odjavu vozila iz rent-a-cara i pripremu za njihovu prodaju – govori Tončica Bogdan.

– Puno toga ovisi o zračnom prometu i oživljavanju avionskih linija. Od australskih turista ove godine nema ništa, vrlo mala je vjerojatnost da ćemo imati goste iz SAD-a, a većina gostiju iz našeg susjedstva dolazi osobnim automobilima tako da u ovom trenutku imamo tek 10 posto prometa u odnosu na isto razdoblje lani.

Slična je situacija s rezervacijama za srpanj i kolovoz, ali situacija se doslovno mijenja iz dana u dan. Danas odeš s posla s jednim najavama, rezervacijama i slično, a već ujutro te čeka sasvim drukčija situacija. Nama je središte tvrtke u Splitu gdje nekako i nabolje radimo, dok su nam poslovnice u Zagrebu i Dubrovniku nešto lošije u pogledu toga.

Kako nam kaže voditeljica agencije "Prestigio" u ovom trenutku je iznimno riskantno bilo što planirati i organizirati. Naime, kupnja novih automobila na leasing je samo jedan dio troškova, jer tu još dolaze troškovi tehničkog pregleda, registracije, polica osiguranja od autoodgovornosti, kaska te posebne doplate za rent-a-car vozila.

Da u ovom trenutku krenu u posao s novim automobilima, kako stvari sad stoje, spomenute troškove po jednom automobilu ne bi uspjeli pokriti do kraja godine. Bili bi više nego zadovoljni kada bi ove godine ostvarili 20 posto prometa i prihoda u odnosu na lanjsko razdoblje – zaključila je Tončica Bogdan.

Izdvojeno

11. srpanj 2020 08:48